เมื่อไม่นานมานี้จังหวัดสมุทรปราการ จัดประชุมแก้ปัญหาวินรถจักรยานยนต์รับจ้างในพื้นที่ หลังมีเรื่องร้องเรียนผ่านศูนย์ดำรงธรรมจังหวัด กองอำนวยการรักษาความมั่นคงภายใน ฝ่ายปกครอง เกี่ยวกับ ผู้ใช้บริการวินรถจักรยานยนต์รับจ้าง และปัญหาของผู้ขับขี่วินเอง
การให้บริการของผู้ขับจักรยานยนต์รับจ้างที่ไม่สุภาพ เก็บค่าโดยสารเกินราคา การจัดตั้งวินฯโดยไม่ได้รับอนุญาต การตั้งวินฯ ทับซ้อนเส้นทางกัน การนำป้ายกลวยยางไปวางกลางช่องจราจรถนน การนำรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล(ป้ายขาว)มาขับขี่รับผู้โดยสาร การเร่งรัดให้เปิดรับการจดทะเบียนวินรถจักรยานยนต์รับจ้าง รวมถึงข้อร้องเรียนอื่นๆ อีกจำนวนมาก
เพื่อให้ปัญหาวินรถจักรยานยนต์รับจ้างในพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการ ได้รับการแก้ไขอย่างจริงจังและ เกิดผลอย่างเป็นรูปธรรม เป็นประโยชน์ ต่อผู้ใช้บริการ และผู้ขับขี่วินรถจักรยานยนต์รับจ้าง
นายศุภมิตร ชิณศรี ผู้ว่าราชจังหวัดสมุทรปราการ นั่งประธานประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง อาทิ กอ.รมน.จ.สป. ตำรวจภูธรจังหวัด สำนักงานขนส่งจังหวัด อำเภอทุกอำเภอ และตัวแทนวินรถจักรยานยนต์รับจ้าง จากทุกอำเภอของจังหวัด รับทราบปัญหาที่เกิดขึ้น รวมทั้งร่วมกันหาแนวทางในการแก้ไขปัญหา
ที่ประชุมได้เร่งรัดให้ผู้ขับขี่วินรถจักรยานยนต์รับจ้าง ดำเนินการขึ้นทะเบียน ณ อำเภอท้องที่ ที่วินรถจักรยานยนต์รับจ้างตั้งอยู่ เพื่อสำรวจข้อมูลที่แท้จริง ยังมีความเห็นร่วมกันว่า ควรจำกัดจำนวนผู้ขับขี่วินรถจักรยานยนต์รับจ้างในแต่ละวิน ทั้งประสานกับสำนักงานขนส่งจังหวัด เพื่อเร่งรัดการทำใบขับขี่รถจักรยานยนต์สาธารณะ ให้ผู้ขับขี่วินรถจักรยานยนต์รับจ้าง
จังหวัดสมุทรปราการ มีวินรถจักรยานยนต์รับจ้าง จำนวน 1,288 วิน โดยอำเภอเมือสมุทรปราการมากที่ สุด 532 วิน รองลงมาได้แก่ อำเภอพระประแดง 257 วิน ,อำเภอบางพลี 241 วิน,อำเภอพระสมุทรเจดีย์ 92 วิน,อำเภอบางเสาธง 88 วิน และอำเภอบางบ่อ 78 วิน ตามลำดับ
มีการสำรวจวินในพื้นที่เพื่อให้เป็นปัจจุบัน ง่ายต่อการกำกับดูแล การจัดทำป้ายเหลืองให้ถูกตามระเบียบ มีใบขับขี่สาธารณะ
ปัญหาวิน จยย.ยังมีผู้ขับวิน ที่ยังไม่ได้ลงบัญชี ไม่ได้เข้าไปยืนยันตัวตนกับฝ่ายปกครองของอำเภอนั้น ๆ ตามกำหนด
เมื่อเป็นเช่นนี้ก็มีวินที่มีปัญหา ผู้ขับ เบอร์เสื้อวิน ไม่ถูกต้องมีเป็นจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็นการเช่าเสื้อมาขับ เสื้อวินที่เป็นของ พ่อ แม่ หรือญาติ โดยที่เจ้าของเสื้อวินนั้นไม่ได้ขับเอง แต่ให้ บุคคลอื่นเช่าขับ
วินที่เป็นสารตั้งต้นของปัญหาคือวินที่ไม่ถูกระเบียบตั้งแต่แรก จนมีหมายเหตุเป็นตัวแดงไว้ว่า ไม่มีการยืนยันตัวตนตามวันเวลากำหนด
วินเบอร์ใดที่มีปัญหา คือต้นตอแห่งการเรียกรับผลประโยชน์ โดยเริ่มตั้งแต่ระดับน้อยไปยันมาก คือเบอร์ละ 1,000 ยัน 5,000 แล้วแต่บริบทของสถานที่ตั้งวิน มีนายหน้าเป็นตัวเดินเรื่อง
วินตรงพื้นที่ไหน มีปัญหามีการประชุมร่วมกัน ใครที่ต้องจ่ายรับได้ไหมกับตัวเลขที่ถูกเรียกเก็บ มีการมอบหมายให้หัวหน้าวินไปเคลียเพื่อขอลดหย่อน ค่าใช้จ่ายตามที่ถูกเรียกเก็บจากนายหน้า
ยกตัวอย่างในเขตอำเภอเมือง มีนายหน้าชื่อ J เป็นคนเดินเรื่อง ตกลงจำนวนเงินที่จะจ่าย
วันไปประสานทำเอกสารที่ทางอำเภอ มีการบังคับห้ามพกโทรศัพท์ติดตัว
ตกลงกันให้เป็นที่เรียบร้อยก่อนที่จะขึ้นไปบนชั้น 2 เพื่อพบกับผู้รับผิดชอบ
จำนวนวินจยย.รับจ้างในพื้นที่สมุทรปราการ มีไม่ต่ำกว่า 1,200 แห่ง จำนวนผู้ขับขี่ไม่ต่ำกว่า 10,000 คน มีผู้ขับวินที่มีปัญหาไม่ถูกต้องตามระเบียบจำนวนมาก ดูรายละเอียดได้แต่ละวิน
เงินที่เก็บไปนั้นไปอยู่ที่ใคร ใครเป็นคนบงการ
จำนวนเท่าไร ลองนึกภาพเอาละกัน
ผู้ว่าราชการจังหวัด ทราบเรื่องนี้หรือไม่ ว่ามีกรณีเกิดขึ้นในพื้นที่ เป็นลูกน้องตนเองไหม
มีผูัเกี่ยวข้องกับวินรถจักรยานยนต์รับจ้าง จากอำเภอหนึ่ง ถึงมีการบ่นกับ เดลี่ไทม์ว่า ทำไมเอาหน่วยงานผมไปเกี่ยวข้องด้วย ผมไม่เกี่ยว ไม่รู้เรื่อง
กล่าวคือ “ พื้นที่ผมมีการเรียกเก็บรายละ 2,000 บาท แล้วมีกี่วิน กี่พื้นที่ละ นับเอา มันเป็นนโยบายหรือไม่อย่างไร ” แหล่งข่าว ยืนยันแบบนี้
เป็นการเตะหมู เข้าปากหมา ยื่นดาบให้โจรหรือ
แก้ปัญหาที่ถูกวิธีแล้วใช่ไหม ?
